Πως η Ελλάδα θα Σώσει την Ευρώπη.

Πώς η Ελλάδα θα σώσει την Ευρώπη .

Παύλος Παπαδόπουλος
ΤΟ ΒΗΜΑ on line.

- Πέμπτη 9 Απριλίου 2009 .



Για τις Ηνωμένες Πολιτείες η Ορθόδοξη Ελλάδα είναι μια νευρωτική γεροντοκόρη που κλείστηκε στο σπίτι της, βολεύτηκε μπροστά στην τηλεόραση και έχουν να τη δουν στην Ευρώπη και στα Βαλκάνια εδώ και κάτι χρόνια. Ακόμη και η Μάλτα μοιάζει να μετράει περισσότερο. Σκοτιστήκαμε βέβαια για τη γνώμη της Αμερικής, μιας χώρας με κοινωνική οργάνωση και οικονομία ανάλογης ποιότητας με αυτή ενός χάμπουργκερ πεταμένου στον δρόμο. Ωστόσο παραμένει κυρίαρχη διπλωματική και στρατιωτική δύναμη. Τη χρειαζόμαστε σε περίπτωση που η Τουρκία αποφασίσει να βήξει στο Αιγαίο, αλλά το πιθανότερο είναι ότι ο «μαύρος» Λευκός Οίκος δεν θα γίνει το 166 της Ελλάδας. Τα συγχαρητήρια για τη διολίσθηση της χώρας στην ανυποληψία δεν αξίζουν μόνο στον Πρωθυπουργό και στην κυρία Ντόρα Μπακογιάννη που ανέχεται την «καραμανλική απραξία» με ρίσκο και με κόστος για τη χώρα και την ίδια, αλλά και στην ελληνική ομογένεια που τρέφει ψευδαισθήσεις επιρροής και μεγαλείου ενώ στην πραγματικότητα δεν κάνει πολλά πέραν από το να στήνει παρελάσεις για την 25η Μαρτίου. Αφού η Ντόρα αδικεί και φιμώνει τον εαυτό της προκειμένου να μην ενεργοποιήσει το«ρήγμα της Αταλάντης της Νέας Δημοκρατίας»(δηλαδή το «ρήγμα Καραμανλικών- Μητσοτακικών»), ανέλαβε δράση ο υπουργός Οικονομίας κ. Ι. Παπαθανασίου έτσι ώστε να ζωντανέψουμε τουλάχιστον τη σχέση μας με τους Ευρωπαίους. Ο υπουργός Οικονομίας κληρονόμησε δημοσιονομική φρίκη αφού ο «καθηγητής της ευκολίας» κ. Γ. Αλογοσκούφης έκανε περίπου ό,τι και η κυρία Μπακογιάννη. Συμβιβάστηκε δηλαδή με την «καραμανλική απραξία» και απέφυγε τις σοβαρές εισηγήσεις για τολμηρές αποφάσεις. Ο σεμνός κ. Παπαθανασίου, ο οποίος προφανώς δεν σκοπεύει να διακινδυνεύσει την ψυχική ηρεμία του για χάρη ενός υπουργείου που έπεσε από τον ουρανό στο κεφάλι του, σκέφθηκε ότι για να σώσει η Ευρώπη την Ελλάδα πρέπει πρώτα η Ελλάδα να σώσει την Ευρώπη. Πώς; Με την μείωση κατά 50% του τέλους ταξινόμησης των αυτοκινήτων! Ως γνωστόν οι κρατικοδίαιτες ελληνικές τράπεζες αντλούν χωρίς φραγμούς κεφάλαια από την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα προκειμένου να δανείζουν το κράτος και την κρατικοδίαιτη οικονομία. Πάνω που οι Ευρωπαίοι ήταν έτοιμοι να μας αρχίσουν στα γαλλικά εξαιτίας της έλλειψης δημοσιονομικής ντροπής που μας διακρίνει, η κρατικοδίαιτη ελληνική οικονομία άρχισε να επενδύει τα δανεικά στη στήριξη της γερμανικής και της γαλλικής οικονομίας. Οξύνουμε δηλαδή την ελληνική νεύρωση για το αυτοκίνητο με την ελπίδα να λάβουμε ως αντάλλαγμα την παράταση της γαλλογερμανικής ανοχής απέναντι στον ασυγκράτητο δανεισμό μας. Για όλους εκείνους που ανησυχούν για το κυκλοφοριακό θρίλερ και την επιβάρυνση της ατμόσφαιρας υπάρχει το επιχείρημα ότι η αύξηση της ανεργίας λόγω της επιδείνωσης του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών θα επιτρέψει σε πολλούς εργαζομένους να μείνουν στο σπίτι τους. Ετσι δεν θα αυξηθούν τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν, αλλά εκείνα που βρίσκονται παρκαρισμένα. Γιατί ανεχόμαστε αυτό το κατάντημα; Γιατί στην Ελλάδα το παρελθόν κυβερνά. Εχουμε εκλέξει ένα ονοματεπώνυμο. Νομίζουμε ίσως ότι θα μας προστατεύσει το πνεύμα ενός από τους μάγους της φυλής. Κάπως έτσι όμως η Ορθόδοξη Ελλάδα κυβερνάται από τα κυπαρίσσια, εξωθεί σε παραίτηση ή σε μετανάστευση ό,τι αιρετικό, ζωντανό και καινοτόμο διαθέτει, και αδυνατεί να αποδράσει από τη μοίρα της νευρωτικής γεροντοκόρης.
papadopoulos@dolnet.gr

The Credit Crisis Visualized and Simplified!...